كيف اتجنب ان يعلق بي "مثبت السرعه" وماذا افعل ان علق بي؟ ومتي لا استخدمه؟

كيف اتجنب ان يعلق بي "مثبت السرعه" وماذا افعل ان علق بي؟ ومتي لا استخدمه؟

اننا نعلم انك شاهدت وقرأت الكثير عن مثبت السرعه ومشاكلة وكيفية التصرف في حال ان علق بك.ولكن نؤكد لك ان ما ستعرفه الان لم ولن تجده في اي مكان اخر وانك حتما ستستفيد كثيرا وستقوم بدعوة الاخرين لمشاهدة ما يحويه هذا المقطع الفريد من قناة egltm  للسيارات

بعد مشاهدتك لهذا الفيديو ستكون قادرا علي اجابة هذه الاسئلة

اولا..لأن الوقايه خير من العلاج فما هي الاسباب التي تمنع مثيت السرعه من العمل او ان يعلق

ثانيا..كيفية التصرف الصحيح ان علق مثبت السرعه بك

ثالثا..ما الظروف الممنوع فيها استخدام مثيت السرعه

اولاً..اسباب التعليق او عدم العمل

اولا:حدوث خلل في برمجة كمبيوتر السيارة وقد يعود هذا الي اعادة برمجة كمبيوتر السيارة خارج الوكالة المتخصصه.وهذا هو السبب الاكثر شيوعا

ثانيا:تلف الأسلاك الداخلية بسبب سوء الاستخدام،والضغط بقوة على زر تفعيل مثبت السرعة

 ثالثاً:لا يستجيب نظام مثبت السرعة لحالة التنشيط في حال اقتراب مخزون الوقود من النفاذ.وقد يصاب بالخلل في هذه الحاله.

رابعاً:اختلاف ضغط الهواء بالكفرات او اختلاف حجم الجنوط عن بعضها قد يؤدي الي خلل.أو يمنع هذا النظام عن العمل

خامساً:عطل في الـ brake switch  وهو الذي يعطي كهرباء للمبات الخلفية أثناء ضغط الفرامل.وبنفس الوقت  يعطي اشارة للمثبت بوقف التثبت

سادساً:عطل في حساس او فيوز مثبت السرعه

سابعاً:عطل في  حساس الهواء MAF .يؤثر في عمل مثبت السرعه

ويمكنك تفادي الاسباب السابقة بالقيام بالصيانه الدورية لسيارتك

ثانيا..كيفية التصرف ان علق بك مثبت السرعه ولا تستطيع ايقاف السيارة

اولاً..قم بتشغيل الإشارات التنبيهية علي الفور

في السيارات التي يتوافر بها“زر للتشغيل والإيقاف”يتم الضغط على هذا الزر باستمرار لمدة خمس ثوان.وهنا سيتم إيقاف محرك السيارة ثم ضع ناقل الحركه علي الوضع N.ثم اضغط علي الفرامل بقوة واستمرار,واطمأن ففي هذا النوع من السيارات لن يحدث اغلاق لدركسيون السيارة

اما السيارات التي تعمل بالطريقة التقليدية عبر مفتاح المحرك،يتعين على قائد المركبة الضغط على دواسة الفرامل بقوة تليها محاولة وضع ناقل الحركة على وضعية (N) ومن ثم إطفاء المحرك وإعادة تشغيله مرة أخرى في الوقت نفسه حتي لا ينغلق الدركسيون,وتفقد القدرة علي التوجيه

إذا ما فشلت هذه المحاولة فقم برفع المكابح اليدوية تدريجياً.واحذر من رفعها كلياً مره واحده مع التمسك بالمقود بكل قوة.والسير في خط مستقيم وعدم الانحراف قدر الامكان

في حال أخفقت كل المحاولات السابقة فعليك تبديل ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ (N) إﻟﻰ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ (D) ﺑﺼﻮرة ﻣﺴﺘﻤﺮة.مع اطفاء وتشغيل السيارة

وقد تم حل المشكلة  بطريقتين,والمواصفات الخليجية الجديده فرضت هذه التكنولوجيا علي السيارات الوارده اليها مؤخراً

اولاً..نظام التوقف الذكي:وفيه يتم توجيه امر مباشر لكمبيوتر السيارة بأن الاولية لفرامل السيارة,ويتم الغاء عمل دواسة البنزين نهائيا

ثاني...الجيل الجديد من مثبت السرعات (adaptive cruise control)وبه تكون السيارة مزوده بكاميرا اماميه,واشعه تحت الحمراء توقف السيارة اتوماتيكيا في حال تم رصد جسم في مسار السيارة

ثالثا..موانع استخدام cruise control

 *اذا كان الطريق به الكثير من المنحنيات,أو مزدحم بالسيارات حيث قد يؤدي التحكم الاتوماتيكي للسرعة إلى تأخر تأثير الفرملة.

*إذا كنت تشعر بالتعب يجب ألا تستخدمه ابدا

*هذا النظام ليس معد لكي تتناول الطعام,وتترك دواسة الفرامل,والبنزين دون انتباه فقد تتسبب بكارثة

*عند القيادة في طريق مبلل  أثناء هطول الأمطار فإنه تحدث ظاهرة تسمى hydroplane حيث ترتفع الإطارات قليلاً عن الأرض,وفي أقل من ثانية يستجيب مؤشر التسارع مما يؤدي إلى اقلاع السيارة,كما يحدث للطائرة أثناء الإقلاع